柴油發(fā)電機(jī)活塞銷和連桿軸承響聲是什么原因？
柴油發(fā)電機(jī)活塞銷的主要作用是連接活塞和連桿，把活塞頂上的氣壓和活塞組往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力傳給連桿。當(dāng)活塞銷發(fā)出金屬敲擊等異常聲音時(shí)，可以采用下面2種方法來(lái)處理。
方法1：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下上升到中速時(shí)，調(diào)整供油手柄，聲音發(fā)生變化，每次調(diào)整供油手柄都能聽(tīng)到清晰的連續(xù)聲音，可視為活塞銷聲。
方法2：高音速時(shí)，聲響較重。以最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行斷油試驗(yàn)時(shí)，若聲音不但沒(méi)有減弱，反而變得雜亂，說(shuō)明是活塞銷與連桿襯套配合松散。此時(shí)的活塞銷響聲比較明顯，必須進(jìn)行維修，以避免破壞活塞，甚至損壞缸套、缸蓋或缸體。
發(fā)電機(jī)故障
柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承發(fā)生響聲的5大理由：
柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承響聲的特點(diǎn)與負(fù)載和轉(zhuǎn)速的變化密切相關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)載增加時(shí)，聲音也會(huì)增加。當(dāng)突然加速時(shí)，當(dāng)當(dāng)聲特別明顯，但聲音不隨溫度變化。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼側(cè)的噪音較大，并且油壓計(jì)指示壓力降低。為什么柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承響？
理由1：柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承和軸頸嚴(yán)重磨損，或者軸承蓋螺栓松動(dòng)，破壞了原有的配合間隙，柴油發(fā)電機(jī)在做功過(guò)程中受到很大的壓力而發(fā)出響聲。
理由2：柴油發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，軸承工作溫度過(guò)高，會(huì)造成金屬燒蝕。
理由3：柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承與軸頸的配合間隙過(guò)小，使機(jī)油難以進(jìn)入摩擦面，或者機(jī)油無(wú)法形成油膜，導(dǎo)致軸頸與軸承的干摩擦或半干摩擦燒壞。
理由4：柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形。
理由5：柴油發(fā)電機(jī)連桿軸頸失圓。